Zakład

NIEBEZPIECZEŃSTWO

danger

Niebezpieczeństwo porażenia prądem i wybuchu

Jeśli napęd nie jest podłączony do systemu przewodu ochronnego (PE), istnieje w przypadku awarii niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym przez obudowę pod napięciem. Jeśli napęd nie zostanie podłączony do wyrównania potencjałów (PA), istnieje niebezpieczeństwo porażenia prądem i wybuchu na skutek naładowania statycznego obudowy.

  1. Przed uruchomieniem napędu upewnić się, że jest on prawidłowo podłączony do systemu przewodu ochronnego (PE) i wyrównania potencjałów (PA).
  2. Sprawdzić połączenie z systemem przewodu ochronnego (PE) oraz z wyrównaniem potencjałów (PA) poprzez pomiary.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

danger

Niebezpieczeństwo eksplozji

W strefach zagrożonych wybuchem błąd ludzki może spowodować eksplozję.

  1. Należy upewnić się, że zastosowany typ napędu spełnia wymagania dla strefy zagrożenia wybuchem. Informacje te można znaleźć na etykiecie na napędzie.
    Ex…: ATEX Strefa 1, 2, 21, 22;
    Red…: ATEX Strefa 2, 22;
    In…: nieodpowiednie do obszaru zagrożonego wybuchem!
  2. Unikać w miarę możliwości pracy w atmosferze wybuchowej.
  3. Przed rozpoczęciem prac przy napędzie w atmosferze wybuchowej należy odłączyć go od zasilania.
  4. Prace montażowe i przyłączeniowe mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.
  5. Zawsze pracować zgodnie z warunkami otoczenia.
  6. Praca w aktywnej, potencjalnie wybuchowej atmosferze musi być zatwierdzona przez użytkownika.

NIEBEZPIECZEŃSTWO

danger

Śmiertelne niebezpieczeństwo z powodu porażenia prądem i zwarcia

Uszkodzenie okablowania lub błędy w instalacji mogą spowodować porażenie prądem lub zwarcie, a także pożar/wybuch.

  1. Podłączenie elektryczne i integracja z systemem sterowania mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.
  2. Należy zwrócić uwagę, aby kable były ułożone w taki sposób, aby nie zostały uszkodzone. Uwzględnić wpływy zewnętrzne na kable i zastosować odpowiednie prowadnice lub trasy kablowe.
  3. Zapewnić prawidłowe okablowanie (patrz schematy połączeń).
  4. Przed uruchomieniem należy upewnić się, że wszystkie kable i napęd nie są uszkodzone.
  5. Przestrzegać pięciu elektrotechnicznych zasad bezpieczeństwa:
    Odłączenie
    Zabezpieczenie przed ponownym uruchomieniem
    Stwierdzenie braku napięcia na wszystkich biegunach
    Uziemienie i zwarcie
    Przykrycie lub odgrodzenie sąsiednich części pod napięciem.

OSTRZEŻENIE

warning

Niebezpieczeństwo zgniecenia i uderzenia

W przypadku nieoczekiwanego uruchomienia napędu może w przypadku podłączonych podzespołów dojść do zgniecenia.

  1. Wszelkie powstałe w ten sposób punkty możliwego zagrożenia zgnieceniem muszą być uwzględnione przez integratora w ocenie ryzyka.
  2. Sprawdzić, czy konieczne są dodatkowe środki ochronne.
  3. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć napęd od zasilania, aby uniknąć nieoczekiwanego uruchomienia.
  4. Zwrócić uwagę na prawidłowy montaż napędu.
  5. Sprawdzić, czy napęd pasuje do armatury.

OSTRZEŻENIE

warning

Niebezpieczeństwo zgniecenia i uderzenia

W przypadku awarii zasilania napędy obrotowe z cofaniem sprężynowym powracają gwałtownie do pozycji wyjściowej. Może to prowadzić do obrażeń ciała na skutek zgniecenia lub uderzenia, jeśli w tym czasie wykonywane są prace przy napędzie obrotowym i podłączonych do niego podzespołach.

  1. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć napęd obrotowy od zasilania. Upewnić się, że przy napędzie obrotowym lub podłączonych do niego podzespołach (np. klapy wentylacyjne) nie są w tym czasie wykonywane żadne prace.
  2. Prace wykonywać tylko wtedy, gdy napęd obrotowy ze zwolnioną sprężyną znajduje się w pozycji wyjściowej.

OSTRZEŻENIE

warning

Niebezpieczeństwo zgniecenia i uderzenia

W przypadku pozostawionego włożonego kątowego wkrętaka imbusowego może dojść do obrażeń ciała na skutek zgniecenia lub uderzenia, jeśli napęd nieoczekiwanie się uruchomi.

  1. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć napęd od zasilania, aby uniknąć nieoczekiwanego uruchomienia.
  2. Wyjąć kątowy imbusowy wkrętak kątowy natychmiast po użyciu.

OSTRZEŻENIE

warning

Niebezpieczeństwo uderzenia

Jeśli napęd spadnie podczas pracy, może uderzyć i zranić osoby.

  1. Podczas montażu/demontażu upewnić się, że pod monterem nie znajdują się żadne osoby.
  2. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby napęd nie mógł się odczepić. Dotyczy to również dłuższych okresów czasu, biorąc pod uwagę wpływy zewnętrzne, takie jak drgania, korozja itp.

OSTRZEŻENIE

warning

Skręcenie palców

Na otwartym końcu wału mogą wystąpić nieoczekiwane ruchy obrotowe, np. w wyniku przypadkowego włączenia napędu obrotowego lub zwolnienia sprężyny powrotnej w przypadku awarii zasilania.

  1. Nigdy nie wkładać palców do otwartego końca wału.
  2. Napędem obrotowym należy poruszać tylko po jego zamontowaniu.
  3. Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć napęd obrotowy od zasilania, aby uniknąć nieoczekiwanego uruchomienia.

PRZESTROGA

caution

Możliwe uszkodzenie układu ruchu

Praca w niewygodnej pozycji może prowadzić do urazów ortopedycznych.

  1. W miarę możliwości zadbać o to, aby pracować w sposób ergonomiczny.
  2. Należy stosować odpowiednie pomoce, takie jak pomoce do wchodzenia.
  3. Stosować środki ochrony indywidualnej: ochrona głowy i ochrona rąk.

PRZESTROGA

caution

Niebezpieczeństwo uderzenia i potknięcia się

W przypadku niekorzystnego ustawienia napędu istnieje ryzyko uderzenia i potknięcia się.

  1. W miarę możliwości należy unikać montażu napędu w pobliżu przejść lub w obszarach roboczych.
  2. Ustawić napęd tak, aby nie stwarzał zagrożenia potknięcia się lub uderzenia w obszarze głowy.
  3. Zaznaczyć wszystkie spoiny czołowe, które mogą wystąpić lub zamortyzować spoiny czołowe.