Przygotowanie do montażu
W zakresie dostawy znajdują się cztery śruby M4 do montażu napędów obrotowych.
Napędy są zaprojektowane z symetrycznymi osiami. W przypadku funkcji cofania sprężynowego, pozycja bezpieczna musi być wybrana na miejscu przez obrócenie napędu o 180°. Ponadto należy wziąć pod uwagę, że napędy mają całkowity kąt działania ok. 95°, aby uzyskać napięcie wstępne na elemencie uruchamiającym (klapa powietrzna itp.). Napięcie wstępne jest przydatne tylko wtedy, gdy napęd obrotowy ma zamykać element ustalający. W tym przypadku 5° zapewnia, że napęd jest zamknięty z „dociśnięciem”.
Przed zamontowaniem napędu obrotowego na wałku napędowym należy mechanicznie ustawić napięcie wstępne za pomocą ręcznej regulacji „HV”. Dostarczony kątowy imbusowy wkrętak kątowy musi być obrócony w lewo, gdy jest skierowany na „stronę R” napędu obrotowego i w prawo, gdy jest skierowany na „stronę L”. Symbol po prawej stronie gniazda „HV” wskazuje kierunek obrotów.
1 | Położenie śrub mocujących | 2 | Symbol dla „strona L” lub „strona R” |
3 | Gniazdo „HV” | 4 | Wskazanie kierunku obrotów dla kątowego wkrętaka imbusowego |
Ustalić położenie montażowe napędu obrotowego i przygotować zastosowanie
- Określić, czy napęd obrotowy ma zamykać czy otwierać klapę powietrzną lub zawór.
- Sprawdzić kierunek obrotów na osi napędowej danego zastosowania, przy którym osiągnięta zostanie pozycja końcowa. W razie potrzeby użyć klucza.
- Określa się w ten sposób pozycję, w której musi być zamontowany napęd obrotowy. Rysunek powyżej przedstawia prawidłową pozycję montażową, gdy oś napędowa musi być obrócona w lewo, aby osiągnąć żądaną pozycję końcową.
- Upewnić się, że zastosowanie znajduje się w żądanej pozycji końcowej (otwarta lub zamknięta).