Tryb sterowania 3-punktowego

W celu ochrony elementów takich jak przekładnie i elementy połączeniowe przed szkodliwymi wpływami zbyt krótkich impulsów sterujących, napędy obrotowe ...Max są chronione przez wewnętrzną elektronikę. Elektronika ignoruje impulsy < 0,5 s. Sygnał sterujący musi być obecny przez min. 0,5 s. Przy zmianie kierunku ruchu przerwa wynosi 1 s.

Dodatkowe informacje dotyczące sterowania w trybie 3-punktowym

Kierunek obrotów silnika zależy od położenia styków a i b:

• Styk a zamknięty, styk b otwarty = kierunek I
• Styk a i b zamknięty = silnik nie obraca się
• Styk b zamknięty, styk a otwarty = kierunek II
• Styk a i b otwarty = silnik nie obraca się.

Przykład:

Kierunek obrotu (I i II) zależy od lewego/prawego montażu napędu obrotowego w danym urządzeniu napędzanym. Zmianę kierunku obrotów napędzaną silnikiem uzyskuje się poprzez zamianę przewodów połączeniowych 3 i 4.